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    荆楚网消息 (楚天金报) “小夜曲”、“奏鸣曲”、“宝石”，人们很难将这三个颇有诗意的名词与无声的钢铁联系到一起，然而，浪漫的希腊船东来到武船，用这三个名词，给武船制造的3艘出口船赋予了生命。这是希腊船东的第二次“武船命名之旅”。

    4年内承接11艘出口船

    2003年10月18日，武船承接出口希腊的3艘船舶合同生效，该型号船是武船二十年来首次承接的出口船。定位国际近海钻井平台的多用途环保型工作船，能够为钻井平台实施供应、拖带、操锚、消防、污油回收及动力定位等多项功能，可以携带燃油、淡水、干粉、泥浆、原油等多种物资，其最大特点是为近海钻井平台提供操锚服务，为钻井平台在风浪中更快更稳地转移和“立足”提供帮助。
    2004年8月18日开工建造，不久，船东——世界著名的船运公司希腊“托易莎”来到武船，将这3艘出口船命名为“挑战”号“勇敢”号、“无畏”号，这就是希腊船东的第一次“武船命名之旅”。
    2005年8月1日，首轮顺利下水，标志着武船时隔20年后建造的出口船扬帆“驶入”国际市场。之后，武船就一发不可收拾：首轮顺利下水仅仅29天，武船再次承接“托易莎”3艘出口船订单，（后被命名为“小夜曲”、“奏鸣曲”、“宝石”），2007年5月，与“托易莎”三度携手，签订5艘出口船合同。至此，武船在短短4年之内，共承接出口船11艘，以强劲之势“驶进”国际市场。

    武船让希腊人印象“深刻”

    希腊托易莎公司在第二次与武船签下合同后，在其公司网站上发布消息称：”武昌造船厂在船舶建造过程中的良好表现给人留下了深刻印象，这是促使托易莎公司决定和武昌造船厂再签三艘供应船的主要因素。”
    自上世纪80年代后，武船就未涉足国际民用船建造市场。希腊的订单，对武船来说，是来自国际市场的第一个挑战。
    合同签订后，武船首先部署了国际市场的“入门”准备工作，成立了外贸、质保、建造、管理、技术等部门，收集各类信息，组织技术人员出国考察，了解国外的设计理念，加大对参建人员的外语培训，并组织有关人员对国际公约、规范和技术规格书进行研究。
    2006年8月30日，在首批出口船的交船仪式上，船东这样评价：“武昌造船厂运用先进技术和成熟工艺，完成了3艘技术高、难度大的新型船舶，为托易莎提供了质量可靠、性能优良的船舶”。
    今年初，“小夜曲”已经顶着风雪下水迎春，宣告武船第四艘出口船已经完成，剩下的7艘将于2011年前相继交付。武船相关负责人表示：出口船是武船未来发展的重要方向，“武船”将鼓足风帆去开辟更多的“新大陆”。(见习记者梅丹 通讯员龚伟)