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    荆楚网消息 (楚天金报)  记者山今、卫华 实习生胡贝报道：建一个CNG（液化气）加气站，从前期手续办理到工程建设，到最后竣工投产，要盖章100多枚，运作周期长达一年以上。一业内人士在谈到加气站建设为何跟不上“油改气”步伐时，掐着指头给记者算了这样一笔账。
    “审批周期太长，手续太复杂了啊！”指着排成一排、等着加气的出租车，该人士满脸苦恼地说。
    他给记者出示了一张CNG加气站建设报批基本流程及办理时间表。表中所涉及的单位有：计委、规划、消防、国土、环保、城管、矿产、防雷、图纸审查、燃管、建设、锅检、质量监督、安全监督、交管、车管、运管等等部门。其中，审批时间最长的是国土部门，至少要花90天。
    业内人士称，除了办理时间过长外，困扰加气站建设最大的难题在于“选点难”。为寻找合适的建站用地，相关方面伤透了脑筋。建设一个加气站约需3－5亩土地。在武汉市主城区，一亩地的价格高达千万元，而且有钱也不一定能征到地。据称，根源在于武汉有关部门并未将加气站纳入城市规划之中。“如果不从规划上解决用地难题，‘油改气’可能止步不前。”专家建议，武汉应根据发展趋势，预留建站用地，协助企业办理征地手续，加快征地审批速度。
    因加气站建设拖住“油改气”步伐，也导致一些“油改气”改装厂生意冷清。据了解，一个改装厂一天可以改装30辆车，而现在，每天只能改装一到两辆车。据了解，想改装的车必须通过客管处“放行”。而客管处则称，根据目前加气站的规模，需要控制“油改气”的速度。

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