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    荆楚网消息 (楚天金报) □本报记者戴辉 实习生陈映午 隗巍

　　等了5天难回家
　　学生感叹出行难

　　“还是走不了，真急死人了。”昨日，在金家墩客运站，湖北经济学院的小王看着停班的标志牌，心里十分着急。
    15日，小王的学校就放假，她就到金家墩客运站去买票，回十堰老家，谁知转了两道公交车，在雪地里还摔了两跤，赶到客运站买了票，却一直走不了。最后只得退了票回校。此后，小王跑了傅家坡、宏基、金家墩等几个客运站，都被告知因汉十高速公路封闭，十堰的班车停班。
    17日，武汉继续下雪，小王只好到武昌火车站买去十堰的火车票，排了很长的队却连站票都买不到，原因是最近因大雪封路，很多到襄樊、十堰的旅客都改走铁路，一时间火车票一票难求。
    和小王有同样遭遇的，还有江汉大学的大一学生小刘。他老家在恩施，一连8天他都没买到回恩施的汽车票，原因是大雪封路，往恩施的班车全部停开。昨日，小刘焦急地对记者说，他已在学校多住了近10天，家里人天天盼他回家，可就是回不去。
    眼下，正是学生放假出行高峰。记者了解到，除了外省的学生乘坐火车回家外，60%的省内学生因高速公路封闭，长途车停班，只得滞留在武汉，焦急地等待消息。

　　大雪逼停班车
　　客运企业损失重

    记者昨日从武昌宏基客运站了解到，昨日许多高速公路继续封闭，荆门、沙市、公安、十堰、襄樊等线路继续停班，有的已停了近10天。车站只好对不能走的旅客免费办理退票手续，有的旅客改乘火车，有的回家等待线路开通的消息。昨日，车站共退票1200余张。
    据省客集团介绍，春节前12日至22日本来主要是学生流，春运前有望缓解。现在情况发生意外，60%的学生走不了，因为雨雪天气导致学生滞留形势非常严峻，最少的一天集团下属客运站一天仅发送5000多人，而一天的正常成本支出就需30万元。对因停班滞留的旅客，客运站均开足暖气让旅客过夜。
    还有许多公路客运车主因大雪封班。一恩施车主对记者说，他一台车一个月的养车费用就要6000多元，现在班线因高速公路封闭，一停就是10天，损失十分惨重。

　　高速公路封闭
　　外地货车司机忍饥寒

    因高速公路封闭，最难受的还是外地货车司机。昨日，一位从安徽走黄黄、武黄、京珠到广东运货的司机赵先生对记者说，他一出门就遇到雨雪，只好在收费站旁滞留，一直等了好几天，其间他晚上只好睡到货车的驾驶室，白天饿了就买点面包和方便面，最麻烦的是没有热水，也不能洗澡，许多收费站滞留的货车达好几公里。
    黄黄高速公司负责人对记者说，由于九江大桥行车缓慢，虽然黄黄高速没有封闭，但仍造成货车拥堵，一直到江西境内。他们专门组织员工，为司机免费提供热水、鸡蛋、面包和方便面等食物，许多司机激动得热泪盈眶。

　　下大雪就封闭
　　已成高速公路惯例

    记者了解到，只要一下雪，高速公路就封闭，这在我省已成惯例，有时是交管部门单方面通知收费站关闭，有时是路政和交警根据路面情况同时决定封闭。
    高速公路为何一遇到下雪就封闭？交管部门解释，主要是出于安全考虑，平时也就是封一二天，天气好转后，就恢复通行，因此矛盾小些，今年持续大雪，十多年来还是首次。
    频频封路，高速公路的经营者也很着急，除了通行费减少外，更多地是为缓解车辆的滞留。因此，近几日，我省汉宜、武黄、黄黄、京珠等高速公路均启动紧急预案，夜以继日组织员工上路铲雪，可由于天气恶劣，高速公路依然时开时关。

　　高速公路遇雪
　　能否以疏代堵

    很显然，高速公路遇雪封闭有合理性，但也有人提出质疑，这样做虽然简单，但遇到持续大雪，对于人们出行弊大于利，能否有更好的办法来解决这一矛盾？“大雪天上高速，危险性虽然存在，但只要注意得当，控制速度，只要时速在30公里以内，安全应该可以保证。”昨日，我省一客运企业负责人说。
    据了解，在美国的一些地方，遇到下雪等恶劣天气，高速公路并没有封闭，只不过政府组织大量先进的铲雪设备迅速清除路面积雪，加上警车在前面为车辆开道，保证车辆低速行驶，虽然速度慢，但可以安全到达目的地。在我国的东北地区，雨雪天气也很长，但高速公路并未封闭，交警、路政部门也是以疏的方式解决矛盾，并通过降低车速来保证安全。
    目前，我省各高速公路均配有铲雪车。在我省，专业的铲雪车，一般在80万到90万一台，高端品牌如奔驰铲雪车，一般在160万元一台。如果投入购买铲雪设备，尽快恢复通行，以弥补通行费的损失，这样做不仅可以减少车辆、旅客滞留，也不会在收入上受损失。